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全球十大港口五个在他手里, 一年轻松赚百亿, 他才是真正首富
	发起人：abc123　　回复数：0　　浏览数：3991　　最后更新：2019/12/4 4:15:44 by abc123

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全球十大港口五个在他手里, 一年轻松赚百亿, 他才是真正首富

最近一年许多富豪的身家都暴跌了，马云、许家印、王健林的身价都缩水了好几百亿。不过雷军的身价却大涨了700多亿。其实雷军的身价虽然在暴涨，但是小米的利润其实没有多少。

许多富豪的身家其实都是虚的。比如说雷军，他账面身家已经有1000多亿。事实上小米的年利润才50多亿。雷军持有小米的股份不过才31.4%，按照这么计算的话，雷军其实一年的赚的钱也才十几亿而已。

财富榜算雷军增加的财富，主要是他持有小米股份的增值。不过其实股份如果没有变形，其实就跟废纸一样。

其实如果要算谁真正有钱，还是要看谁手里的现金多。如果论现金的话，那肯定是李嘉诚了。许多人都知道李嘉诚是香港的地产之王，香港7套房子就有1套是李嘉诚开发的。不过其实这几年李嘉诚的地产生意已经在走下坡路了。

这并不是外部环境造成的，而是李嘉诚自己在收缩的。李嘉诚目前最赚钱的生意，其实并不是地产，而是港口业务。

其实李嘉诚不过是房子销售，还是收租的业务，他都已经不是香港最大的了。李嘉诚这几年卖掉了不少的固定资产，这让他的收租业务也少了不少。跟包玉刚家族、李兆基家族、陈启宗家族比，李嘉诚已经算不得厉害的了。

包玉刚家族在香港拥有6大收租广场，李嘉诚目前手里没有这么赚钱的收租业务，不过他却在全球拥有52个港口。这有船舶一进入这些港口，就必须向李嘉诚交费。

李嘉诚在全球22个经济发达的国家，拥有52个港口，总计拥有282个泊位。这些港口就像是一台印钱机器一样。目前来看，世界贸易依然非常依赖于船舶运输，而船舶运输就必须有港口。港口的业务是很难在短时间内被取代的。

不同于互联网更新换代非常快，港口业务几乎是几十年不变的。虽然港口的建设技术一直在改变，但是影响港口业务量最大的因素依然是地理位置。其实说白了，港口业务跟地产业务其实是差不多了。

在全球10大港口中，有5个都在李嘉诚的手里。这些港口在多年之前，一年就可以为李嘉诚贡献超过100亿的利润。这100亿可是真金白银的利润，可以放入李嘉诚个人口袋的。

李嘉诚从30多年前就已经看到了地产生意的劣势。当时整个香港都非常疯狂，人人都认为做地产才是大生意。事实上地产在中国，已经有30年的黄金时期了。不过李嘉诚早就认为地产生意不可能永远这么赚钱。

于是在30多年，李嘉诚就开始了多元化经营，收购了香港的电灯公司，同时在香港葵涌建设码头。李嘉诚在上海、深圳、汕头、珠海等地方也拥有港口。这些港口每日的吞吐量非常惊人。

这几年之前，有人还提出了，李嘉诚的港口业务就是吸血鬼一样，因为许多贸易的利润都被他给吃光了。别人把产品生产好了，然后运到各个国家去卖，要承担非常大的风险。但是李嘉诚不用干太多事情，只要别人的货一进了他的港口，他就要抽取佣金。这样的生意可以说是一本万利的。

当然收购港口的成本也非常大。李嘉诚为何可以拥有这么多的港口？李嘉诚聪明的地方就是在这里。李嘉诚是一个非常善于利用经济周期的商人，他也是一个全球性视野非常强的商人。在世界的百大富豪中，李嘉诚可能不是最有钱的，但是一定是最有全球性战略眼光的人。

李嘉诚可以利用各个地区的经济周期循环，在经济周期低潮的时候收购各个国家的港口。这就是李嘉诚的优势。他的生意非常多，遍布几十个行业。他可以在那些经济高热的行业，抽调资金，然后去经济低潮的行业抄底。只要不是夕阳行业，那就一定会有回春的时候。

全球十大港口五个在他手里，一年轻松赚百亿，他才是真正首富，李嘉诚可以说是当之无愧的华人首富，甚至是全球的首富。

做人要诚实